海报新闻记者 孙来彬 首席记者 张一帆 潍坊报谈
如今，新动力汽车阛阓的竞争愈发利害，降价内卷气候权贵，这一趋势不仅影响新车阛阓，也给新动力二手车阛阓带来前所未有的挑战。
日前，海报新闻记者来到潍坊广潍二手车阛阓，造访多家二手车经销商时发现，悉数这个词阛阓近400家车商主打销售燃油车，新动力二手现车仅四五家车商在售，更有专营新动力二手车的车商初始作念起了燃油车。
新动力车合座价钱体系不安靖、新车有“首任车主权利”为止、车况冒昧比燃油车更复杂等身分，成为加速新动力二手车指引面对的中枢挑战。
潍坊某二手车阛阓
全阛阓近400家车商
新动力二手车商仅占个位数
11月27日，站在潍坊广潍二手车阛阓大门口向里望去，一瞥排二手车整皆地停放在院内。
车震视频“咱们阛阓约莫有350家到400家的二手车商，99%都是专作念燃油车，有四五家作念新动力二手车。”诚友二手车认真东谈主刘清勇先容，他主作念5万元到10万元的二手燃油车哥也色中文娱乐站，这种类型的车指引快、不压本钱。
谈及新动力二手车，刘清勇向记者连连摆手。“新动力新车国度战略比较好，二手新动力车弄回归有可能不挣钱，它受众群体比较小，10万元以下的新动力车滥用者基本都会去选用买新车，不会选用二手车。是以咱们就莫得作念这类车，也不是很好卖。”刘清勇说。
刘清勇的不雅点并非谈听途看。凭证《2023年二手车阛阓滥用需求瞻念察》分析论述，新动力二手车阛阓天然需求合手续繁荣，但需求大于供给，且面对诸多挑战。
关联业内东谈主士暗示，潍坊广潍二手车阛阓的近况，是新动力二手车阛阓的一个缩影。相称是10万元傍边的家用二手车，滥用者对新动力二手车的收受度不高，加之新动力新车的快速更新换代，使得新动力二手车的阛阓需求受限。
专卖新动力的二手车商门前停满了燃油车
国补战略优惠配景下新车比二手车价钱低
二手车商从“卖电车”转“卖油车”
尽管新动力二手车阛阓合座呈增长态势，但近期国度补贴战略的蜕变和阛阓供需的波动，使得部分二手车商初始再行谈判他们的业务布局，一些二手车商以致初始转而销售燃油车，以移交阛阓的不细目性。
“客岁我还在作念新动力二手车，本年新动力（车）一天一个价。”潍坊超卓二手车商认真东谈主刘凤虎向记者先容，新车有“国补”等一系列优惠战略对新动力二手车阛阓冲击很大。
刘凤虎例如说，4万多元的低端新动力车，国度补贴、厂家补贴加起来，新车2万多元就不错开赴，况兼新车有首任车主权利不错享受。反不雅不异4万多元的二手车，年限长的没东谈主买，年限短的要卖3万多元，比新车还要贵，与新车比拟莫得竞争上风。
“新动力二手车本年真实很难挣钱，厂家一降价，咱们前期收的车就随着赔钱，新动力车的价钱不安靖，二手车商风险也大。”刘凤虎在二手车行业已摸爬滚打多年，面对新动力二手车当下的阛阓环境，他不得不将“卖电车”转型成“卖油车”来保证盈利。
二手新动力车商店内停放的纯电车
车商为了不被行业淘汰
不赢利以致损失也要“干”
算作潍坊广潍二手车阛阓中唯一的高端新动力二手车售卖车商——潍坊T速车行，其店内展示着特斯拉、理念念等高端新动力车型，这些二手车近期的销售行情有些惨淡。
“出价低廉了收不着车，如若收车价高，那我又卖不出去。”T速车行认真东谈主王佳先容，特斯拉在电车里保值率相对较高，店里新动力二手车主卖特斯拉，最近model—y新车官降1万元，对他来说影响就很大，前期收的几辆车可能要赔钱卖，新车价钱下调后对应的二手车紧随着就会贬值。
近期不少潜在客户会扣问王佳，特斯拉model-y新车降价1万元，二手车有莫得同步降价？王佳无奈地说，降价就面对赔钱，不降价车就卖不出去，资金还会长期压在一辆车上。“model-y降价后，有一个客户订金都不要了，他说不如再多花几万块钱买个新车。”王佳说。
天然当下新动力二手车阛阓行情不乐不雅，然则王佳也曾看好这条赛谈，并一以贯之地信守在这条路上。王佳对新动力二手车阛阓有他我方的意会，他分析谈：“面前国内电动汽车的新车阛阓已卓著燃油车，阛阓亦然越来越趋向于新动力车，我嗅觉随着阛阓的不休完善，新动力二手车一定不错作念起来。”
“唯独紧跟二手电车这个赛谈，智商时期了解它的行情变化。面前亏钱也要‘干’，是因为咱们念念打造店铺品牌，等行情变好后才不会被行业淘汰。”王佳坚贞地说。
关联业内东谈主士暗示，新动力二手车阛阓天然面对诸多挑战哥也色中文娱乐站，但随着时期的高出以及阛阓不休模范，行业有望逐步走出逆境。车商需要适应阛阓变化，寻找新的计较策略，以移交现时的挑战。
