11月14日上昼，我国新动力汽车年产量初次冲突1000万辆，成为环球首个结束新动力汽车“年产1000万辆”的国度。
从2018年年产量冲突100万辆，到2022年超过500万辆，再到如今达成1000万辆的指标，中国新动力汽车产业正捏续跑出“加速率”，不休迎来新的里程碑。
——在商场端，破钞热度捏续攀升。
“用车老本很低，还很智能、环保，之前家里两辆油车链接齐换成了电车。”家住北京的车主靳先生说。
新动力汽车当作绿色出行的代表，正逐渐成为汽车商场的主流。乘联会数据线路哥也色中文娱乐站，10月份，国内新动力乘用车商场渗入率达52.9%，已贯穿4个月超过50%。
当作东说念主口大国，我国领有浩大的汽车破钞商场和更新换代后劲。跟着汽车以旧换新等一系列计策接连落地，新动力汽车商场破钞热度捏续攀升。数据线路，本年前10月，我国新动力汽车销量达到975万辆，同比增长33.9%。
——在产业端，新动力汽车产业链中枢竞争力加速普及。
在工夫翻新脱手下，我国结束了电板、电机和电控工夫的关键冲突，为环球汽车产业电动化、智能化、网联化发展提供中国决议。
数据线路，中国新动力汽车专利公开量环球占比达到70%支配，智能网联汽车专利公开量环球占比超过50%。
跟着产业竞争力不休增强，中国新动力车企正加速出海。在泰国、越南、印度、埃及、巴西……中国汽车品牌国外建厂的疆土捏续扩大。
——在生态端，电动化、智能化、网联化生态体系加速素养完善。
充电基础递次不休完善。现在，中国已建成世界上数目最多、办事限制最广、品种类型最全的充电基础递次体系。
车震视频规则6月底，中国充电桩总量已达到1024.4万台，同比增长54%；2023年，我国新增换电站1594座，累计建成换电站3567座。
智能网联发展加速鼓动。本年以来，各地密集出台计策，推动自动驾驶产业的发展。7月2日，工信部等五部门发布公告，将在北京、上海、广州、深圳等20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”哄骗试点。
规则本年9月哥也色中文娱乐站，世界怒放智能网联汽车测试说念路3.2万公里，披发测试示范派司超过7700张，测试里程超过1.2亿公里。