瓦尔特里·博塔斯仍然信赖重返 F1 的大门是打开的巨屌，他对 2026 年的采纳合手乐不雅作风。凯迪拉克将于 2026 年加入车队的音问为博塔斯提供了另一条重返 F1 的谈路——况兼仍是进行了谈判。
凯迪拉克雷达上的 Bottas
即使凯迪拉克莫得说明 2026 年干预，来岁的驾驶员商场也可能是一个活跃的商场。
不错预期 VCARB、Alpine 和 Williams 等车队将在来岁的“愚蠢赛季”中阐述伏击作用。
话虽如斯，凯迪拉克动作第 11 支车队的加入增多了另一个预想的能源。
这家好意思国车队仍是在车手配对中设定了一些他们想要的特征。
领有好意思国车手是他们的关键任务之一，Colton Herta 是向上的候选东谈主。
赫尔塔得到 F1 契机的最大羁系可能是他的超等驾照积分。这位 24 岁的车手必须在来岁的印地赛车赛季中名列三甲，才有履历得到 F1 席位。
不管他是否罢了这一宗旨，凯迪拉克都傲气他们但愿至少有又名具有 F1 教训的车手。
与前队友周冠宇的有计划
色色淫瓦尔特里·博塔斯 （Valtteri Bottas） 和好多错过本年车手洗牌的东谈主不异巨屌，妥当这一程序。
这位芬兰东谈主赢得了 10 场比赛并登上了数十次领奖台，关于像凯迪拉克这么的新车队来说，他将是一笔宏大的金钱。
车队很少在他们的第一个 F1 赛季中得到具有如斯竖立的车手。
话又说总结，他并不是独逐个个有教训的解放球员。
另一个需要探讨的伏击身分是凯迪拉克最近说明的车队崇拜东谈主 Graeme Lowdon。
这位 59 岁的车手是周冠宇措置团队的一员，这为这位中国车手提供了在好意思国车队的潜在契机。
在汲取 racingnews365 采访时，博塔斯谈到了凯迪拉克座椅的动态作用：
“嗯，还会有两个座位，”他讲明说。
“他们需要司机，他们需要教训。是以，固然，这十分十分预想。
“咱们（博塔斯和周）与格雷姆关系很好。
“我不以为这让我更难。要是有的话，他看到了我能作念什么并为球队带来什么。是以我以为这是一种可能性。
Bottas 在混杂中，但莫得细则性
有报谈称，博塔斯仍是与凯迪拉克的教训层就 2026 年的席位进行了交谈。
这位梅赛德斯后备车手不会是独逐个个以好意思国队为宗旨的车手。
前 Alpine 雇主 Otmar Szafnauer 吹嘘说，在费尔南多·阿隆索和奥斯卡·皮亚斯特里于 2022 年采纳离开车队后，有 14 名车手有计划了他。
尽管与凯迪拉克谈判的真实车手东谈主数尚不明晰，但很较着会有兴致。
尽管如斯，瓦尔特里·博塔斯现在是与车队有计划在一都的最大名字。
他在商场上占有一隅之地，笃信会成为他们的主要探讨身分之一。
话又说总结，以至在本年启动之前，博塔斯也对得到 2025 年的席位充满信心。正如昔时 12 个月所标明的那样，F1 中莫得什么是保证的。
相识到这一事实，这位 35 岁的年青东谈主必须密切温煦来岁商场的潮起潮落。
要是事情按照他的意愿发展巨屌，重返 F1 仍然是一个本质的可能性。