当地时辰12月29日上昼哥也色地址，济州航空一架正在着陆的客机在韩国全罗南说念的务安外洋机场偏离跑说念，与围墙发生碰撞后爆炸动怒。涉事客机共载有181东说念主，其中有175名乘客，6名乘务员。最终证据仅2名乘务员在事故中幸存，其余179东说念主圆寂。客机除机尾部分，其余已毁灭殆尽，无法辩认。
韩国参加为期7天的国度吊问期，从即日起到1月4日24时界限。
韩国空难两名幸存者：
33岁空少恐全身瘫痪
空姐脚踝和头部受伤
韩国济州航空7C2216客机坠毁，仅机尾两名33岁李姓空少及25岁空姐幸存。
李某原先被送往木浦韩国病院，29日下昼转院至梨花女子大学首尔病院诊治。梨花女子大学首尔病院院长朱雄（音）说，由于李某有严重外伤，加上对康复并无匡助，因此医疗团队并未细问事故情况，不外他说，李某告诉他：“当我醒来，我意志到获救了。”
当被问及李某是否失忆时，朱雄默示空少“皆备不错交流”，但尚无法判断是否失忆。当今医疗团队固定住他的颈椎，天然他弗成转移脖子，但能透过目光交流，并回应问题。
对于李某的外伤，朱雄默示，他全身有5处骨折，包括2块胸椎、1根左肩胛及2根左肋骨，但由于他有颈神经肿胀及神经退化症状，臆想后续可能会出现全身瘫痪等后遗症。
除了骨折哥也色地址，朱雄默示空少头皮上有7公分伤口。当今患者正罗致重症监护，另外也将安排精神科进行样式诊治。
另别称幸存女空姐，已于29日晚间转院至首尔峨山病院，她的脚踝及头部受伤，但莫得生命危急。
一家三口提前一天
搭济州航空返韩遇上空难
3岁孩子成最小受难者
在受难的175名乘客中，有这么一家东说念主。韩国职棒首创球队之一——起亚虎的别称高姓司理，原来正应承带着妻子、3岁的女儿飞往泰国，进行“夺冠之旅”，一家三口原策画30日返韩，发现济州航空尚有空位，于是便先向哥哥告别、提前一天回家。
济州航空空难发生后，高司理的哥哥立地致电见知母亲，而他的母亲在清爽女儿、媳妇、孙子3东说念主皆被列入受难者名单后，一度昏了往日。
高司理的女儿是这起空难年事最小的受难者，而起亚虎球团在得知此讯后，也坐窝伸开里面拜谒，最终证据，高司理一家三口皆遇上空难，同期向媒体发表声明，缺憾证实这一音问。
失事本日唯有2东说念主从事防鸟行动
原安排4东说念主捏勤
30日，韩国中央晦气安全对策本部就前一天发生的务安机场事故默示，“务安机场庸俗有四名防鸟东说念主员捏勤，但在事发本日，唯有两个东说念主在值班”。
务安机场于2007年启用，瞎想初志是算作韩国西南地区的外洋机场。不外，其跑说念长约2.8公里，比其他主要外洋机场要短，大深广博型飞机一样起降的外洋机场跑说念长度都在3公里以上。当地政府正在将跑说念长度延伸至3.126公里，指标是来岁完工，但由于这次施工，务安机场跑说念约300米无法使用，本色可用距离为2.5公里。
由于务安机场围聚候鸟栖息地，机场近邻不雅测到了约12000只冬季候鸟。
自机场诱惑之初，安全大家就提倡了有关问题，2020年，务安外洋机场政策环境弘扬中提倡了“飞机存在与鸟类相撞风险”的问题，以至提倡了通过安设双筒千里镜或警报器以及使用激光等具体对策，但由于跑说念扩建工程尚未完成，这些要领并未取得妥善现实。2019年至本年8月，务安机场共发生10起鸟类碰撞事件。
务安-曼谷航路是济州航空本月8日运走运营的新航路。这是务安机场17年来首条运营的如期外洋航路。此外，惩办务安机场的韩国机场公社自4月以来已空白8个月。
（潇湘晨报）哥也色地址