本年以来，自动驾驶成了热门议题。我国自动驾驶发展到什么阶段？自动驾驶怎样重塑翌日的交通行业？11月22日，在新京报社举办的“自动驾驶怎样促进高质地交通与作事”研讨会上，中国城市和小城镇创新发展中心国土交通筹办部主任、连络员潘昭宇讲明了我方的不雅点，他暗示，自动驾驶落地城市交通需要考虑其与其他交通边幅的配合与配合，以进步城市举座交通运转成果。
潘昭宇暗示，翌日城市筹办要考虑到自动驾驶技艺的落地需求。跟着城镇化进度的鼓舞，需要对不同区域的城市因地制宜考虑，关于一些特定的场景哥也色地址，如工业园区、机场等，自动驾驶技艺的筹办需要作念出相应的预留。同期，自动驾驶技艺的发展可能会减少东谈主们对私东谈主汽车的领有需求、但会提高车辆的使用成果，从而对泊车位的筹办和布局产生影响，所有这个词城市的泊车的边界可能会作念压减，布局上可能会对配建车位进行相应的调养。而在谈路交通方面，路权可能也要进行相应的调养，爱色电影以合乎自动驾驶技艺的发展。
他提到，现时自动驾驶仍然是袖珍车为主，而在中国城市交通行业中，中国的国情决定了咱们不成仅依靠袖珍汽车来撑抓城市交通，还需要依靠地铁、公交等全球交通边幅。因此，自动驾驶技艺在城市交通中的落地需要考虑其与其他交通边幅的配合与配合。
“从筹办的角度，咱们传统的城市里是依托地铁、公交等服务，有了自动驾驶以后，我以为不错对公交服务作念更好的进步，比如说外围开车到地铁站然后换乘轨谈，即往往说的P+R，面前的问题是地铁站的接驳车位不够，有了无东谈主驾驶以后，接驳的车位不错停放更远，同期自动驾驶不错进步盘活成果，对全球交通的换乘站位置，泊车场的边界和布局皆会带来一些影响和相应调养。”潘昭宇说。
潘昭宇认为，自动驾驶技艺所带来的新形式、新场景以及新技艺让翌日充满了思象。他例如称，针对我国需要搞定的中西部地区煤炭长距离运载问题，关系连络机构正在连络禁受电动重卡和自动驾驶技艺的赞成、并承接水运等多式联运，来完善我国巨额物质运载体系，相称是在交通环境相比单一等情况下，自动驾驶电动重卡具有一定适用性。
此外，电动化必将为自动驾驶技艺的发展提供坚实的基础，最新数据透露，2024年10月我国新动力汽车浸透率已出奇50%。
“一般来讲，巨额运载只可靠铁路、水路。要是这个旅途能起来哥也色地址，刚好现时我国西部地区部分高速公路、国省谈有一定材干耗损，电动重卡和自动驾驶承接充满思象，但具体落地执行已经需要进一步分析论证，承接现时物流降本增效、‘公转铁’计策以及经济适用性分析等详细详情。另外，面前的乘用车等向电动化、绿电转型。自动驾驶技艺在这一电动化趋势下也将阐明遑急作用。”潘昭宇说。