当地时辰12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南说念的务安机场着陆时，偏离跑说念后撞上机场围墙。除2东说念主获救外菊花 流出 国产 porn，机上其余179东说念主一说念遭难，这是在韩国国内发生的伤一火最严重的空难事故。
当地时辰12月30日，韩国国土交通部在济州航空空难发生地全罗南说念务安对媒体阐述，空难发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。客机飞翔员讲演迫切情况，称由于遭到“鸟撞”条件复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。随后，客机便在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，最终撞上跑说念特殊的门径爆炸活气。
机身着陆 撞到混凝土驻防门径及机场外墙
韩国国土交通部30日在回答对事故的关连疑问时指出，失事客机是在务安机场跑说念的三分之一处启动着陆。也便是说，失事客机在务安机场长达2800米的跑说念上，在机身着陆气象下前行了1600米傍边，撞到了位于跑说念特殊的混凝土材质驻防门径以及机场外墙。
△图中橘黄色工程车辆左侧的土坡即为文中提到的高于大地的混凝土台
关于跑说念特殊的混凝土驻防门径，国土交通部称，该门径是韩国国内其他机场大量齐有的门径，务安机场的这一门径是在距离跑说念安全区域外围约251米处。据了解，该门径是指点飞机参预机场跑说念的天线门径，在混凝土台上还设有天线，但这一门径络续齐应是金属结构，且不应凸起于大地，因此有公论指出该门径违背了国表里的关连法例，况且形成了济州航空客机撞到该门径引起爆炸并活气。
国土交通部对此复兴称，关于这一驻防门径是有关连成就法例的，国土交通部正在对这一门径的成就法例以及与济州航空事故间的关联性张开探望。
或因时辰不够 无法部署消防队韩国国土交通部官员还指出，“要是有更多的时辰，飞翔员本不错条件大地聘任准备步履，比如嘱咐消防车待命等”。当被现场记者问到“是否是因为时辰不够了是以消防队无法提前部署”时，这名官员暗意“据料想是这么的”。
刘涛李晨车震检会分析中心已对“黑匣子”启动张开数据分析当地时辰12月30日，韩国金浦机场检会分析中心对济州航空7C2216航班客机“黑匣子”启动张开数据分析。
据韩国航空铁路事故探望委员和会报，济州航空7C2216航班的2个“黑匣子”当中的飞翔府上记载仪外形部分受损，另一个驾驶室语音记载仪保存竣工。
航空铁路事故探望委员会指出，络续“黑匣子”解读使命需要一周傍边，但解读受损的飞翔府上记载仪可能需要一个月傍边的时辰。要是飞翔府上记载仪受损程度严重，就有可能需要交给好意思国国度交通安全委员会进行解读，在这种情况下，仅黑匣子解读使命就需要6个月以上，这必将对事故原因的探望程度产生影响。
济州航空约6.8万张机票被取消济州航空炫耀，在7C2216航班失过后，济州航空有约6.8万张机票被取消。
据济州航空统计，从12月29日0时启动到12月30日13时抑制，共有6.8万张机票被取消。其中，韩国国内航路有约3.3万张机票被取消，海外航路约有3.4万张被取消。
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审核：伍斯琪
【起首：玄虚央视新闻】
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